A segunda caixa-preta do voo 9525, da Germanwings, prova que o
copiloto Andreas Lubitz deliberadamente acelerou o Airbus para baixo,
concluiu a investigação preliminar da agência responsável pela
investigação do desastre. Em comunicado, a BEA informou que os comandos
verificados pelos parâmetros de voo foram acionados manualmente com a
intenção de jogar o avião para baixo.
“Uma primeira leitura já indica que o piloto presente no cockpit
colocou o piloto automático para colocar a aeronave em movimento
descendente até uma altura de 30 metros”, diz o comunicado. “Diversas
vezes, o piloto modifica as configurações do piloto automático para
acelerá-lo à medida em que vai descendo”.
Nenhum comentário:
Postar um comentário